避暑地･･･軽井沢駅～JR東日本 信越本線3
明治19年(1886)にこの地を訪れて内外に紹介し、以来大正のはじめ頃には1000人以上の外国人が夏になると滞在していたという。
駅の並びにはかつて碓氷峠の1000分の66.7という日本一の急勾配で活躍したドイツ製アプト式電気機関車EC40が展示されている。
また駅頭の溝のふたにはアプト式のラックレールが利用されている。
碓氷峠の軽井沢～横川間は長野オリンピックにむけて建設した北陸新幹線が開業し、廃止されることが取り沙汰されている。
明治19年(1886)にこの地を訪れて内外に紹介し、以来大正のはじめ頃には1000人以上の外国人が夏になると滞在していたという。
駅の並びにはかつて碓氷峠の1000分の66.7という日本一の急勾配で活躍したドイツ製アプト式電気機関車EC40が展示されている。
また駅頭の溝のふたにはアプト式のラックレールが利用されている。
碓氷峠の軽井沢～横川間は長野オリンピックにむけて建設した北陸新幹線が開業し、廃止されることが取り沙汰されている。
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